Urazy po kolizji w tył: Klinika pleców El Paso

Połączenia NHTSA dane pokazują, że zderzenia tylne są najczęstsze i stanowią 30% wszystkich wypadków drogowych, zderzeń i kolizji. Zderzenia tylne mogą pojawić się znikąd. W jednej chwili kierowca czeka na przystanku lub na światłach i nagle zostaje katapultowany do przodu przez potężną siłę innego pojazdu lub pojazdów, co powoduje poważne i trwałe obrażenia, które mogą mieć wpływ na możliwości fizyczne danej osoby. Urazy spowodowane kolizją tylną najczęściej dotyczą szyi i pleców. Dzieje się tak z powodu nadmiernej siły i intensywnego przesuwania i biczowania, przez które przechodzi ciało. Chiropraktyka, masaż i terapia dekompresyjna mogą wyrównać ciało, rozluźnić mięśnie, uwolnić ściśnięte nerwy, przyspieszyć powrót do zdrowia oraz przywrócić mobilność i funkcję.

Urazy po kolizji tylnej

Urazy spowodowane kolizją tylną mogą wahać się od łagodnych do poważnych, a to, co wydaje się niewielkim pociągnięciem, może spowodować poważne obrażenia. Do najczęstszych urazów należą:

• Kontuzje
• Urazy szyi i kręgosłupa
• Bicz
• Wstrząs
• Uraz mózgu i inne urazy głowy.
• Urazy twarzy
• Urazy zębów
• Szarpanie
• Połamane kości
• Zmiażdżone lub złamane żebra
• Przebite płuca
• Krwotok wewnętrzny
• Paraliż
• Istniejące wcześniej stany, takie jak choroba zwyrodnieniowa dysku, mogą się pogorszyć.

Typy kolizji

Do zderzenia tylnego może dojść na kilka sposobów. Do najczęstszych typów należą:

Tailgating

• Gdy kierowcy jadący z tyłu zbyt blisko podążają za innym kierowcą, a kierujący pojazdem zwalnia lub musi szybko się zatrzymać, kierowca jadący z tyłu uderza w pojazd, ponieważ nie było wystarczająco dużo czasu i odległości, aby się zatrzymać.

Kolizje przy małej prędkości

• Kolizje przy małej prędkości/małej sile uderzenia lub giętarki błotników może spowodować urazy kręgosłupa i wstrząsy mózgu.
• Mogą również prowadzić do obrażeń twarzy i głowy w wyniku nagłego wyzwolenia poduszki powietrznej.

Gromadzenie pojazdów

• Pojedyncze zderzenie tylne na ruchliwej ulicy lub autostradzie międzystanowej może spowodować reakcję łańcuchową kolizji wielu pojazdów.
• Wypadki te mogą spowodować poważne obrażenia.

Rozwiązania

Przyczyny, które mogą odwracać uwagę od drogi, obejmują:

• Przyśpieszenie
• Rozproszona jazda – Rozmowa lub pisanie SMS-ów.
• Tailgating
• Patrzenie na coś w rodzaju wypadku podczas jazdy.
• Niebezpieczna zmiana pasa ruchu
• Senność lub zmęczenie za kierownicą
• Zagrożenia na budowie
• Złe warunki pogodowe
• Wypadki na parkingach

Chiropraktyka opieki

Objawy urazów powstałych w wyniku uderzenia w tył pojazdu mogą nie pojawić się natychmiast po wypadku. Pojawienie się objawów dyskomfortu może zająć od 24 do 48 godzin, a czasem dłużej. Przypływ adrenaliny pozwala jednostce nie odczuwać fizycznych objawów, dlatego ludzie myślą, że wszystko jest w porządku, kiedy tak nie jest. Ignorowanie znaków zwiększa ryzyko trwałego urazu. Na przykład przepuklina dysku, pozostawiona bez leczenia, może prowadzić do trwałego uszkodzenia nerwów. Chiropraktyka leczenia kolizji tylnych jest jedną z najskuteczniejszych dostępnych opcji. Kręgarz manipuluje kręgosłupem, aby wyrównać rdzeń kręgowy, umożliwiając organizmowi zmniejszenie produkcji cytokin zapalnych, co zmniejsza odpowiedź zapalną. Specyficzne techniki i różne narzędzia mogą wyrównać poszczególne kręgi, przywrócić elastyczność stawów i rozbić tkankę bliznowatą, aby obszary mogły szybciej się goić.

---

Kręgosłup w wypadku samochodowym z tyłu

---

Referencje

Chen, Feng i in. „Badanie ciężkości obrażeń kierowców w zderzeniach tylnych samochodów z wykorzystaniem losowych parametrów dwuwymiarowego uporządkowanego modelu probitowego”. Międzynarodowe czasopismo badań środowiskowych i zdrowia publicznego, tom. 16,14 2632. 23 lipca 2019, doi:10.3390/ijerph16142632

Davis, C G. „Uderzenia w tył: reakcja pojazdu i pasażera”. Dziennik terapii manipulacyjnych i fizjologicznych, tom. 21,9 (1998): 629-39.

Dies, Stephen i J Walter Strapp. „Leczenie chiropraktyczne pacjentów w wypadkach samochodowych: analiza statystyczna”. The Journal of Canadian Chiropractic Association obj. 36,3 (1992): 139-145.

Garmoe, W. „Najechanie na tył”. Archiwum Medycyny Fizycznej i Rehabilitacji cz. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x