Wartość śladów poślizgu w przypadkach wypadków samochodowych

Opony nie tylko odgrywają istotną rolę w osiągach Twojego samochodu lub ciężarówki, ale można uzyskać wiele informacji o tym, co wydarzyło się przed, w trakcie i po zderzeniu. Ślady opon zostaną przez nas zbadane i ogólnie, co nam one powiedzą.

 

Najpierw omówmy, skąd pochodzą znaki. Ślady poślizgu powstają w wyniku ekstremalnego stosunku termicznego opony do nawierzchni jezdni podczas ekstremalnych naprężeń wywieranych na oponę, prościej mówiąc, opona „znaczy”, gdy zbliża się lub przekracza granice swojego związku z jezdnią. Te ślady pojawiają się, ponieważ oleje w jezdni i/lub oponach są wynoszone na powierzchnię i „topione lub spalane” na jezdni. Jeśli opona zostanie wystarczająco nagrzana, ponieważ powierzchnia opony ulegnie zmianie, będzie oczywiste, że będzie miała plamę i oczywiste przetarcia.

 

Rodzaje śladów poślizgu.

Istnieją trzy szczególne rodzaje znaków, o których będziemy mówić, są to najbardziej typowe znaki samochodów czterokołowych i lekkich ciężarówek. (Inne pojazdy, takie jak motocykle, mają różne znaki szczególne).

 

Jasny do ciemnego lub ciemny do jasnego

 

Wszystkie znaki można podzielić na dwie kategorie, odnosząc się do kierownictwa pojazdu, który je wykonał. Znaki od jasnych do ciemnych (w kierunku, w którym poruszał się pojazd) wspierają pojazd wykonujący je przez jakieś spowolnienie (dodatkowe punkty, jeśli chcesz przeczytać „przyspieszenie ujemne”). Ciemne do jasnych ślady (ponownie, w kierunku, w którym poruszał się pojazd) wspierają pojazd pozostawiający ślady w wyniku jakiejś formy przyspieszenia, zwykle nadmiernego buksowania kół.

 

Ciemniejszy od środka, Ciemniejszy na zewnątrz lub Jednolity

Oznaczenia ciemniejsze na środku wskazują, że opona jest za mocno napompowana, i odwrotnie, ciemniejsze znaki na zewnętrznych krawędziach oznaczają, że opona jest niedopompowana. Wskaż oponę.

ABS kontra zwykłe znaki

 

Oznaczenia ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) są lżejsze niż konwencjonalne oznaczenia i mają w sobie więcej bieżnika opony. Oznaczenia Non-ABS rzadko mają w sobie bieżnik. Znaki ABS są również krótsze w porównaniu ze znakami bez ABS z pojazdu poruszającego się z dokładnie taką samą prędkością.

 

Co jeszcze mogą nam powiedzieć ślady poślizgu?

 

Jak już zauważyłeś, ślady poślizgu mogą nam powiedzieć o ciśnieniu w oponach, hamowaniu ABS lub bez ABS oraz kierunku jazdy. Znaki mogą nam też coś powiedzieć, kiedy iw którym momencie zapadła decyzja o hamowaniu. Jest to najbardziej niewykorzystany i niedostatecznie zbadany aspekt, tym bardziej w przypadku awarii prędkości. Można wykonać pewne podstawowe obliczenia, wykorzystując różne aspekty śladów poślizgu, aby określić, gdzie kierowca podjął decyzję.

Dlaczego jest to takie ważne? Rozważ następującą ilustrację.

 

 

Ten rysunek jest ponadczasowym przykładem dydaktycznym służącym do zademonstrowania wartości śladów po poślizgu. Rozważ tę sytuację, niebieski samochód mówi, że miał zielone światło i został potrącony na skrzyżowaniu. Auto mówi, że żeby mocno zahamował to też miał światła i widział auto. Nie ma innych dowodów ani świadków.

 

Teraz uczeń zostałby poproszony o obliczenie pozycji samochodów po podjęciu decyzji o hamowaniu na podstawie początku śladów poślizgu, co ostatecznie pozwoliłoby umieścić pojazdy w miejscu oznaczonym jako 1.

 

Teraz widoczny problem z położeniem czerwonego samochodu teraz, kiedy wykorzystaliśmy ślady poślizgu, aby ustalić, gdzie postanowił zahamować, konstrukcja blokuje mu widok na niebieski samochód (pozycja 1 dla obu pojazdów). To nasuwa pytanie, dlaczego zdecydował się wtedy na hamowanie? Odpowiedź, światło było czerwone dla czerwonego samochodu, a kierowca hamował dla oświetlenia ulicznego, a nie niebieski samochód, co czyni czerwony samochód winnym w tej sytuacji, ponieważ fizyczne dowody potwierdzają stronę „winną”.

 

Kolejną cenną radą jest to, że guma jest biodegradowalna i że istnieją naturalnie występujące bakterie azotowe, które „jedzą” gumę. Bakterie te są konkurencyjne i zjadają gumę w większości środowisk, dlatego jeśli próbujesz ustalić przyczynę i stronę „winną”, w twoim najlepszym interesie jest robienie zdjęć jezdni, kiedy tylko jest to możliwe. Ślady poślizgu znikają w krótkim czasie.

 

Ślady poślizgu są cennym dowodem i doskonałym narzędziem do określania wielu aspektów kolizji; niezwykle ważne jest, aby żaden z nich nie został pominięty ani zlekceważony.

 

Zakres naszych informacji ogranicza się do urazów kręgosłupa i kręgosłupa oraz warunków. Aby porozmawiać o możliwościach tematu, napisz do nas dr Jimenez lub skontaktuj się z nami 915-850-0900 .

 

Tematy dodatkowe: Osłabione więzadła po urazie kręgosłupa szyjnego

 

Uraz kręgosłupa szyjnego jest często zgłaszanym urazem po wypadku samochodowym. Podczas wypadku samochodowego sama siła uderzenia często powoduje gwałtowne szarpnięcie głowy i szyi ofiary w przód iw tył, powodując uszkodzenie złożonych struktur otaczających odcinek szyjny kręgosłupa. Opieka chiropraktyczna jest bezpieczną i skuteczną, alternatywną opcją leczenia stosowaną w celu zmniejszenia objawów urazu kręgosłupa szyjnego.

 

POPULARNY TEMAT: EXTRA EXTRA: New PUSH 24/7 ? Centrum fitness