Zderzenia tylne przy niskiej prędkości mogą powodować uraz kręgosłupa szyjnego

Siedzisz w samochodzie, stoisz na światłach. Nagle pojazd jadący z małą prędkością najeżdża na tył Twojego samochodu. Uderzenie nie jest mocne, choć nieoczekiwane. Przyglądasz się swojemu samochodowi i widzisz, że którykolwiek z pojazdów ma niewielkie uszkodzenia lub nie ma ich wcale. Zderzaki pochłonęły większość energii powstałej podczas zderzenia, dzięki czemu chroniły samochód. Czujesz lekki ból szyi i górnej części pleców, być może lekkie zawroty głowy lub ból głowy, ale wzruszasz ramionami, myśląc, że jest to spowodowane nieoczekiwanym wstrząsem. W końcu cię nie uderzyli że twardy. Wymieniasz informacje z drugim kierowcą i ruszasz w drogę.

Następny poranek to inna historia. Twoja szyja jest obolała i sztywna. Masz również ból w ramionach i plecach. Wizyta u lekarza ujawnia diagnozę bicz.

Czy Whiplash jest prawdziwy?

Niektórzy ci to powiedzą bicz to wymyślona szkoda, którą ludzie wykorzystują, aby uzyskać więcej pieniędzy w ramach odszkodowania wynikającego z wypadku. Nie wierzą, że jest to możliwe w przypadku wypadku tylnego przy małej prędkości i uważają to za uzasadnione roszczenie o odszkodowanie, głównie dlatego, że nie ma widocznych śladów.

Niektórzy eksperci ubezpieczeniowi twierdzą, że ok trzecia część przypadków kręgów szyjnych jest nieuczciwa, ale to sprawia, że ​​dwie trzecie przypadków jest uzasadnione. Istnieje również wiele badań potwierdzających twierdzenie, że wypadki przy małej prędkości rzeczywiście mogą powodować uraz kręgosłupa szyjnego – i jest to bardzo, bardzo realne. Niektórzy pacjenci cierpią z powodu bólu i bezruchu do końca życia.

Mechanika Whiplash

Kiedy osoba siedzi w swoim pojeździe, zwykle jest wyprostowana, z głową bezpośrednio nad ramionami i szyją jako podparciem. Klucz do whiplash polega na tym, że jest to nieoczekiwane. Pojazd zostaje uderzony, tułów osoby w pierwszym samochodzie zostaje wypchnięty do przodu. Jednak głowa nie podąża natychmiast, ale zamiast tego opada do tyłu, za ciałem na ułamek sekundy. W tej pozycji szyja jest po raz pierwszy przeprostowana (do tyłu).

Kiedy tułów odchyla się do tyłu i opiera się o oparcie siedzenia, głowa osoby opada do przodu, ale szybko zostaje szarpnięta do tyłu, podążając za ruchem klatki piersiowej, a następnie ją mija. Za drugim razem szyja jest nadmiernie wyprostowana (do przodu). Efekty tego ruchu, który trwa zaledwie kilka sekund, mogą powodować wyniszczający ból i unieruchomienie. Problem pogłębia się, gdy zagłówki są ustawione zbyt daleko do tyłu i zbyt nisko, przez co nie zapewniają odpowiedniego podparcia.

Co zrobić w przypadku zderzenia tylnego przy małej prędkości

Jeśli uległeś wypadkowi, zwłaszcza jeśli zostałeś uderzony w tył i doznałeś urazu kręgosłupa szyjnego, skontaktuj się z lekarzem jeszcze tego samego dnia� nawet jeśli nie czujesz dużego bólu. Im szybciej trafisz do lekarza, tym szybciej możesz rozpocząć leczenie, jeśli pojawi się problem.

Często, ludzie z urazem kręgosłupa szyjnego nie odczuwaj żadnych efektów wcześniej niż dzień, a nawet dwa później. Najważniejsze jest, aby wyprzedzić ból i podjąć działania raczej wcześniej niż później, aby go złagodzić i powstrzymać. Zapewnia również dokumentację na wypadek innych problemów, a informacje są potrzebne do celów prawnych.

Wizyta u kręgarza wkrótce po wypadku może pomóc w szybszym gojeniu i skuteczniejszym radzeniu sobie z bólem. Dzięki technikom, takim jak delikatne manipulacje i masaż głębokich tkanek, stan szyi może zacząć się poprawiać niemal natychmiast. Wtedy można dużo szybciej wrócić do życia.

Kręgarz zajmujący się urazami samochodowymi